qiandu: 横扫全场的观点，难道不值得我们反思？
更新时间： 浏览次数：921
qiandu: 横扫全场的观点，难道不值得我们反思？各热线观看2025已更新（2025已更新）
qiandu: 横扫全场的观点，难道不值得我们反思？售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
与老母过夫妻的法律风险：(1)(2)
qiandu
qiandu: 横扫全场的观点，难道不值得我们反思？：(3)(4)
全国服务区域：咸阳、西宁、荆州、青岛、四平、濮阳、红河、温州、南平、衢州、商洛、资阳、扬州、玉林、蚌埠、盘锦、韶关、运城、巴彦淖尔、铜陵、吉安、大连、承德、邵阳、金华、临沧、黄石、德宏、通辽等城市。
全国服务区域：咸阳、西宁、荆州、青岛、四平、濮阳、红河、温州、南平、衢州、商洛、资阳、扬州、玉林、蚌埠、盘锦、韶关、运城、巴彦淖尔、铜陵、吉安、大连、承德、邵阳、金华、临沧、黄石、德宏、通辽等城市。
全国服务区域：咸阳、西宁、荆州、青岛、四平、濮阳、红河、温州、南平、衢州、商洛、资阳、扬州、玉林、蚌埠、盘锦、韶关、运城、巴彦淖尔、铜陵、吉安、大连、承德、邵阳、金华、临沧、黄石、德宏、通辽等城市。
qiandu
庆阳市华池县、鸡西市恒山区、宁德市福安市、德阳市什邡市、烟台市福山区、佳木斯市桦南县
宣城市绩溪县、吉林市丰满区、许昌市鄢陵县、运城市稷山县、广元市昭化区、烟台市海阳市、北京市朝阳区、怀化市芷江侗族自治县
深圳市罗湖区、吉安市峡江县、龙岩市武平县、泉州市南安市、黔西南贞丰县哈尔滨市南岗区、凉山甘洛县、上饶市婺源县、太原市古交市、厦门市翔安区、六安市裕安区、吕梁市临县、临夏康乐县、盘锦市大洼区宁德市屏南县、贵阳市云岩区、郴州市资兴市、茂名市化州市、鹰潭市月湖区南平市顺昌县、黔西南安龙县、凉山布拖县、株洲市炎陵县、宁夏吴忠市同心县
苏州市昆山市、广西贵港市港南区、宜春市奉新县、东莞市横沥镇、白银市会宁县、榆林市吴堡县、内蒙古乌海市海勃湾区哈尔滨市木兰县、泰州市靖江市、吉林市昌邑区、武威市古浪县、渭南市大荔县、成都市青白江区、庆阳市正宁县、莆田市仙游县、蚌埠市怀远县荆州市监利市、辽源市东辽县、大庆市萨尔图区、张掖市民乐县、阜新市细河区、徐州市铜山区、黔东南施秉县葫芦岛市绥中县、揭阳市揭东区、六安市舒城县、伊春市乌翠区、宜宾市长宁县、九江市庐山市、西双版纳景洪市大连市庄河市、淮南市大通区、内蒙古乌海市海南区、南京市栖霞区、济南市钢城区、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、乐山市金口河区、绵阳市江油市、昭通市盐津县
乐山市峨眉山市、宿迁市宿城区、福州市晋安区、陵水黎族自治县三才镇、淮安市淮阴区、哈尔滨市香坊区、抚州市黎川县绥化市青冈县、榆林市吴堡县、武威市古浪县、昌江黎族自治县乌烈镇、黔东南黄平县、连云港市东海县、红河泸西县、益阳市资阳区广西百色市德保县、蚌埠市蚌山区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、宣城市宣州区、甘南合作市、楚雄双柏县、东莞市企石镇内蒙古巴彦淖尔市临河区、长治市沁源县、宿迁市宿城区、广西河池市巴马瑶族自治县、镇江市扬中市、九江市永修县
广西玉林市福绵区、锦州市北镇市、哈尔滨市南岗区、湛江市遂溪县、广西桂林市雁山区、抚州市临川区、阳江市阳春市、淮安市涟水县湛江市遂溪县、上饶市德兴市、淄博市张店区、泸州市龙马潭区、宁波市江北区、凉山会东县、陵水黎族自治县椰林镇、眉山市洪雅县、枣庄市市中区
三门峡市陕州区、运城市盐湖区、焦作市修武县、西宁市湟中区、六安市霍邱县、马鞍山市博望区、汉中市西乡县、运城市临猗县、宜春市上高县恩施州咸丰县、镇江市京口区、阿坝藏族羌族自治州汶川县、毕节市金沙县、商洛市丹凤县平顶山市舞钢市、景德镇市浮梁县、甘孜得荣县、黄石市西塞山区、丹东市凤城市、烟台市蓬莱区、大庆市肇州县
哈尔滨市依兰县、黔西南安龙县、广西河池市罗城仫佬族自治县、聊城市东阿县、苏州市相城区、沈阳市和平区广西贺州市富川瑶族自治县、上海市松江区、合肥市包河区、保亭黎族苗族自治县保城镇、运城市垣曲县、河源市和平县、广元市苍溪县、葫芦岛市绥中县、白山市临江市、毕节市赫章县保山市隆阳区、佛山市三水区、鹤岗市兴山区、定安县新竹镇、铜仁市玉屏侗族自治县、儋州市中和镇、茂名市茂南区、海北海晏县
“总书记，这是咱俩的第二次握手！”
2015年7月17日，习近平总书记来到中车长春轨道客车股份有限公司，察看高速动车组装配生产线。在装配车间，焊工李万君与总书记激动握手。这是他第二次见到总书记，距离上一次会面，仅仅过去了两个多月。
回溯至两个多月前，庆祝“五一”国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会在北京人民大会堂举行，在庄严而热烈的氛围中，李万君作为全国劳动模范和先进工作者的代表，宣读倡议书。会上，总书记亲自为他颁发了荣誉证书。
“我从总书记手中接过证书的那一刻，感觉到一份沉甸甸的责任和担当。作为一名技术工人，我要为中国高铁事业努力奋斗，贡献力量。”李万君回忆起当时的场景，话语间满是对使命的执着。
“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’，要抓住机遇、乘势而上。”总书记的这句话，李万君不只是聆听者，更是高铁从引进、消化、吸收再到自主创新的攻关者——
谈起试制动车组转向架环口时的艰难，李万君的话语中仍透着一股不服输的劲儿：“当时外国专家一看，就说‘No！No！No！’，说我们焊不了，缺陷太多了。”
那是2007年，作为全国铁路第六次大提速主力车型，时速250公里动车组在中车长客试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，这个看似普通却极为关键的部件，承载着整车约50 吨的重量，是列车安全高速运行的核心受力点。按照常规焊接方法，由于焊接段数众多，接头处极易出现不熔合的严重缺陷，质量根本无法保障，一时间，这一难题成为横亘在生产道路上的 “拦路虎”。
然而，李万君却坚信：“外国人能干的活，中国焊工一定也能干。”在此后的日子里，他一头扎进焊接车间，在堆满焊接材料与工具的工作台上，开启了艰难的探索之旅。经过不断攻关，他成功攻克技术难题，摸索出“环口焊接七步操作法” 这一让外国专家十分惊讶的“绝活”，解决了制约“和谐号”批量生产的关键问题。
中车长客动车组装配产线。人民网 任佳晖 摄时光匆匆，转眼来到2015年，中车长客迎来了新的挑战——试制生产我国首列完全自主知识产权的国产化标准动车组“复兴号”。“复兴号”动车组设计运营时速为350公里，代表着世界商业运营高速动车组的最高时速，其技术难度之高、工艺要求之严，前所未有。更为艰难的是，在这一领域，没有任何国外成熟技术可以借鉴，一切都要靠自己摸索前行。
面对如此艰巨的任务，李万君再次挺身而出，带领团队勇挑重担。经过无数次的失败与改进，他们成功突破了转向架侧梁扭杆座不规则焊缝等多项关键技术难题，总结出一套高效、科学的操作技法，为“复兴号”的如期生产提供了坚实的保障。
总书记考察中车长客之后不久，李万君又分别在中共十八届五中全会，知识分子、劳动模范、青年代表座谈会上两次见到总书记。
回忆起总书记在不同场合对劳动者的关怀，李万君感慨良多：“总书记说，任何一名劳动者，无论从事的劳动技术含量如何，只要勤于学习、善于实践，在工作上兢兢业业、精益求精，就一定能够造就闪光的人生。这给予我们工匠充分的肯定和极大的鼓舞。”
2019年，李万君被全国总工会授予“大国工匠”荣誉称号。他成立的技能提升工匠班，目前已培训焊工数万人次。
谈及对徒弟们的期许，李万君眼神坚定，语气中满是殷切：“我盼着这些徒弟们能不断精进技艺，未来都成长为独当一面的大国工匠！” 话语间，传递着一位行业领路人对后辈的拳拳期待与传承匠心的执着信念。(任佳晖)
【编辑:叶攀】